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12月15日，滿載3350噸煤炭的82217次列車從陜西榆林靖邊東站開出，一路南下開往湖北襄陽襄州北站。這標志著浩吉鐵路今年以來貨運量突破1億噸，較去年提前14天，為擴大煤炭“公轉鐵”運量、助力降低全社會物流成本、促進區域經濟社會協調發展提供了充足運能保障。
浩吉鐵路全長1813.5公里，北起內蒙古浩勒報吉，途經陜西、山西、河南、湖北、湖南，終到江西吉安，是世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路，也是國家“北煤南運”戰略大通道。
今年以來，中國鐵路西安局集團有限公司(以下簡稱“西安鐵路局”)攜手浩吉鐵路公司深化大客戶“總對總”營銷模式，大力開展物流總包與合同制運輸服務，穩住煤炭運輸“基本盤”，今年成功鎖定煤炭中長協合同運量5700萬噸，同比增長10%；針對不同企業需求實施“一企一策”，量身定制物流解決方案，拓展“坑口”直達“爐口”的全程物流服務，保持電煤同比增長；對靖邊東站實施擴能改造，顯著提升樞紐運輸效率。西安鐵路局還聯合浩吉鐵路公司、烏魯木齊鐵路局深挖產業鏈潛力，積極推進“疆煤外運”，主動對接新疆地區“準東—將軍廟—淖毛湖”鐵路沿線煤炭企業，精準捕捉華中、華東、華南地區煤炭需求，與陜西骨干煤炭企業共同研究開發疆煤與陜北浩吉鐵路沿線高硫煤摻配產品。
西安鐵路局延安運營維修段靖邊東站站長張戰軍介紹，作為浩吉鐵路運營管理單位，12月8日至10日，西安鐵路局延安運營維修段連續3日打破日裝車紀錄，創下單日裝車74列、3787車，發運26.25萬噸的歷史最高紀錄，這是該段今年以來第5次、運營以來第70次打破日裝車紀錄，貨物列車組織效率持續提升。(記者 楊光)
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