據(jù)介紹，“同濟(jì)”號(hào)作為一艘2000噸級(jí)海洋科考教學(xué)保障船，可適用于無(wú)限航區(qū)（冰區(qū)除外），具有全天候作業(yè)能力。在船舶動(dòng)力方面，“同濟(jì)”號(hào)采用了先進(jìn)的“直流母排+磷酸鐵鋰電池組”的混合動(dòng)力系統(tǒng)，鋰電池組起到削峰填谷及能量回收功能，相較同類科考船的能耗降低約8%。該船的智能能效系統(tǒng)、航線智能規(guī)劃功能可提高航行效率，節(jié)約運(yùn)行成本約3%至5%。
在科考能力方面，“同濟(jì)”號(hào)表現(xiàn)突出，可搭載作業(yè)型ROV（水下遙控機(jī)器人）、多臺(tái)集裝箱式船載實(shí)驗(yàn)室，具備移動(dòng)觀測(cè)節(jié)點(diǎn)和固定觀測(cè)節(jié)點(diǎn)綜合自組網(wǎng)功能，可滿足海洋地質(zhì)與地球物理、物理海洋、海洋化學(xué)、海洋生物、大氣環(huán)境等綜合科學(xué)考察任務(wù)，可開展海底地形與地貌、底質(zhì)與構(gòu)造、海洋環(huán)境與生態(tài)的綜合調(diào)查以及海洋調(diào)查裝備試驗(yàn)等工作，亦可承擔(dān)故障檢測(cè)、維修、敷設(shè)及后沖埋、海底路由調(diào)查及掃測(cè)、風(fēng)電工程勘察等海上工程任務(wù)，為海洋科學(xué)研究和涉海專業(yè)人才培養(yǎng)提供裝備保障。
值得一提的是，由同濟(jì)大學(xué)設(shè)計(jì)創(chuàng)意學(xué)院牽頭設(shè)計(jì)的船舶上建外觀、駕駛和居住艙室，收到了近20家參試單位人員的一致好評(píng)。科考船被設(shè)計(jì)成為一個(gè)“漂浮的創(chuàng)新社區(qū)”，外觀時(shí)尚，船內(nèi)則如同“家”一般溫馨。
“建造一艘技術(shù)先進(jìn)、滿足學(xué)科發(fā)展需要的科考船，對(duì)于建設(shè)世界一流海洋學(xué)科、在海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)中貢獻(xiàn)同濟(jì)力量都具有重要意義。”同濟(jì)大學(xué)副校長(zhǎng)石振明說(shuō)。記者了解到，“同濟(jì)”號(hào)2024年4月在廣州開工建造，集科學(xué)研究、人才培養(yǎng)、科普教育和文化傳承等多功能于一體，是同濟(jì)大學(xué)著力打造的“海上校區(qū)”，將滿足同濟(jì)大學(xué)海洋學(xué)科和其他單位的科學(xué)考察航次、海上工程施工任務(wù)以及學(xué)生海上實(shí)習(xí)等需求。
接下來(lái)，“同濟(jì)”號(hào)的第一次科考航次預(yù)計(jì)在2025年8月開展，將赴我國(guó)南海開展近一個(gè)月的多學(xué)科綜合考察。
