極目新聞評論員 屈旌

4月17日，云南玉溪，一名5歲女童跑入車道，與一輛正常行駛的摩托車相撞。小女孩倒地后很快爬了起來，又繼續跑向道路對面。所幸雙方均無大礙。經認定，小女孩的監護人全責，摩托車駕駛人無責任。（據4月20日人民網）

路上開車、騎摩托車、電動車的人，可能最怕的就是這樣的場景，自己沒有違規，但事故很可能就猝然發生，防不勝防。對方是個小孩，缺乏判斷力和自制力，在道路主體中屬于絕對的弱勢一方，任何人遇到這種情況，恐怕第一反應就是，完了，惹上大麻煩了。幸好孩子沒啥事，否則真是吃不了兜著走。

的確，過往有很多類似案例，為了照顧相對弱勢的一方，以求盡快解決問題、息事寧人，執法人員傾向于讓強勢一方“吃點虧算了”，開車的、騎車的，只能自認倒霉。這樣既不符合法律公平公正的原則，另一方面也容易讓行人及非機動車忽視自身的安全責任。一些行人，尤其是小孩、老人，本身交通規則意識就淡漠，如果再被這樣“慣著”，覺得司機怕擔責、不敢撞，可能就更加麻痹疏忽，更不會養成良好的交通習慣，等釀成大禍，就悔之晚矣。

回歸到這一案件，小女孩或許天真懵懂，不知道規則，但家長任由孩子跑進車道，擾亂交通秩序，難辭其咎。交警不和稀泥、公正判罰，體現了司法的原則和剛性，夯實了法律的公信力，同時，也是對違反規則行為的警示和譴責。

至少，通過這一案例的傳播，要讓更多家長重溫一個常識：孩子對周邊的危險是缺乏認知的，自我保護能力是不足的，要保護好他們的安全，不僅要在平時加強安全教育，培養良好習慣，在過馬路這樣的關鍵時刻，更要打起精神，集中注意力，用心地保護好他們的安全。

這的確是聽上去像廢話一樣的常識，但現實中卻有很多家長是沒有做到的。數據顯示，每年有超過5萬名兒童因意外傷害而死亡，而在所有的兒童意外傷害事件中，近五成都是在家中發生。尤其是近年，因為移動網絡普及，娛樂方式多樣化，很多家長都成了“低頭族”，照顧孩子的時候總是忍不住玩手機，忽略了對孩子的看護，導致安全事故頻頻發生。就以道路交通為例，有多少家長無視規則，帶著孩子不走斑馬線，不看紅綠燈，飛奔橫穿，自己缺乏文明素質，也沒把孩子的安全當回事。須知，骨肉相親的責任不能推諉，只有一次的生命更無法重來。

危險往往只在一瞬間，飛馳的車輛，尖銳的物體，滾燙的熱水，都可能給孩子造成嚴重的傷害，甚至危及生命。家庭安全防護網，織得再嚴密都不為過。而父母作為生命的給予者，生活的監護人，應是兒童安全的第一責任人。常常看到有人用日本作家伊坂幸太郎的一句話，來表達對于不負責任的父母的譴責——“一想到為人父母居然不用經過考試，就覺得真是太可怕了”。事實上，雖然沒有專門設立考場，打出分數，但真正愛護孩子，將其視為獨立生命個體的父母，每天都會有經歷考試的感覺，每天都會思考自己的行為舉止，教育方式對孩子的影響。

去年，浙江省教育廳曾發出建議，在杭州上城區推廣“父母持證上崗”的經驗，為家長開設線上教育課程，幫助家長去認知家庭教育的重要性，掌握家庭教育的技巧，學會如何更好地與孩子溝通。這其實是一個很好的嘗試，也值得更廣泛的公益性推廣，而在父母們所要獲得的這張證書上，“絕無疏漏的安全意識”應該是最顯眼的一個印章。