湖北日報訊（記者謝慧敏、通訊員孫亞云、鄭奇悅）“龍鷹”展翅、“芯”隨“擎”動。12月10日，湖北芯擎科技有限公司（簡稱芯擎科技）在中國車谷發(fā)布車用芯片品牌“龍鷹”，首款7納米高端智能座艙芯片“龍鷹一號”正式亮相，為武漢車規(guī)級芯片產(chǎn)業(yè)注入新動能。

芯擎科技由湖北億咖通科技有限公司和安謀中國等共同出資成立，2018年落戶武漢經(jīng)開區(qū)，專注于高性能車規(guī)級芯片的研發(fā)和銷售。經(jīng)過兩年多自主研發(fā)，今年10月，第一代智能座艙芯片“龍鷹一號”流片成功，標(biāo)志著國內(nèi)首款7納米工藝制程的高端車規(guī)級智能座艙芯片誕生。該芯片只有83平方毫米，卻集成了87層電路，88億個晶體管，可滿足AEC-Q100和ISO26262國際車規(guī)認證標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)多維度和多視角的人機交互體驗，并對各類輔助駕駛功能提供完整支持，實測性能趕超國際同類產(chǎn)品。今年10月，芯擎科技“龍鷹一號”獲得“2021中國汽車產(chǎn)業(yè)新供應(yīng)鏈百強”。

在集成電路設(shè)計領(lǐng)域，“流片”指的就是“試生產(chǎn)”。據(jù)介紹，在完成車規(guī)級論證后，“龍鷹一號”芯片將于明年三季度量產(chǎn)并按計劃搭載上車，實現(xiàn)國產(chǎn)芯片在汽車高端智能座艙領(lǐng)域的首次突破。到2025年，芯擎科技至少還將有3至4款重要產(chǎn)品分別進入開發(fā)、流片和量產(chǎn)階段，同時推動芯片、系統(tǒng)硬件、操作系統(tǒng)軟件、中間件及應(yīng)用的上下游產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)。

汽車產(chǎn)業(yè)向下一代汽車轉(zhuǎn)型升級，不能“缺芯少魂”。武漢經(jīng)開區(qū)相關(guān)負責(zé)人表示，芯擎科技“龍鷹一號”的成功流片，在車規(guī)級超大規(guī)模高性能系統(tǒng)級芯片（SoC）領(lǐng)域打破了國外產(chǎn)品的壟斷，對武漢經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)強鏈、補鏈、延鏈，打造世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群，具有十分重要的意義。武漢經(jīng)開區(qū)將以最好政策、最佳環(huán)境、最優(yōu)服務(wù)，全力支持企業(yè)把握機遇、發(fā)展壯大。

著眼于打造安全可控的下一代汽車產(chǎn)業(yè)鏈，近年來，武漢經(jīng)開區(qū)在車規(guī)級芯片領(lǐng)域加快布局，先后引進培育億咖通科技、芯擎科技、智新半導(dǎo)體等一批汽車“芯”勢力。除芯擎科技外，位于武漢經(jīng)開區(qū)的億咖通科技已形成四大序列、多款核心產(chǎn)品的車用芯片矩陣，智新半導(dǎo)體發(fā)布并量產(chǎn)了新能源汽車IGBT功率芯片模塊。武漢經(jīng)開區(qū)表示，面向“十四五”，經(jīng)開區(qū)將以產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，以創(chuàng)新為引領(lǐng)，全力打造萬億級車谷產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大走廊，推動智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車“雙智”聯(lián)動，與龍頭企業(yè)攜手合作，破解汽車芯片等“卡脖子”問題，讓車谷成為技術(shù)領(lǐng)先、生態(tài)完整、具有國際競爭力的汽車制造和服務(wù)高地。