極目新聞記者 潘錫珩

通訊員 武鐵軒

4日，極目新聞記者從中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司（以下簡稱武鐵）獲悉，張家界至吉首至懷化高速鐵路（以下簡稱張吉懷高鐵）將于12月6日開通運營，張家界至懷化最快1小時10分可達(dá)，從武漢坐高鐵到鳳凰古城、張家界西站只需4小時和5小時。

這一高鐵串起張家界、芙蓉鎮(zhèn)、鳳凰古城等眾多著名風(fēng)景區(qū)，被譽為“湘西最美高鐵”，將助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展邁入快車道。

張吉懷鐵路開通運營后，結(jié)束了武漢至湘西州、張家界無火車直達(dá)的歷史，大大方便了武漢游客到當(dāng)?shù)芈糜巍蔫F路12306網(wǎng)站看出，12月6日當(dāng)天開行的北京西始發(fā)開往張家界的G689/8次，14:54到武漢站，停留6分鐘后15:00開出，19:03到鳳凰古城站，20:02終到張家界西站。

張吉懷高鐵位于湖南省西部，北起黔張常鐵路張家界西站，經(jīng)湘西土家族苗族自治州吉首市、鳳凰縣及懷化市麻陽苗族自治縣，引入懷化南站，線路全長245公里，設(shè)計時速350公里，設(shè)張家界西、芙蓉鎮(zhèn)、古丈西、吉首東、鳳凰古城、麻陽西、懷化南7座客運車站，其中張家界西站和懷化南站為既有車站。

張吉懷高鐵線路穿越武陵山區(qū)和多條水系，沿途分布眾多自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)，山區(qū)氣候多變，建設(shè)施工難度較大。自2016年12月開工建設(shè)以來，中國國家鐵路集團(tuán)公司（簡稱國鐵集團(tuán)）組織參建單位克服各種困難，加強施工組織，貫通了長達(dá)12公里的單洞雙線隧道——吉首隧道等一批長大隧道，架設(shè)了橋高約150米、主跨292米的非對稱上承式鋼管混凝土拱橋——酉水特大橋等一批重點橋梁，確保了工程如期建成。全線新建橋梁162座、隧道118座，總長223.9公里，占線路全長90.7%。

項目開通運營前，國鐵集團(tuán)嚴(yán)格各項規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，精心組織張吉懷高鐵各專業(yè)設(shè)備的聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測驗收和安全評估，對軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通訊信號系統(tǒng)等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調(diào)整，滿足高速鐵路安全穩(wěn)定運營要求，具備開通運營條件。

張吉懷高鐵開通運營后，鐵路部門將安排開行動車組列車16對，初期運營時速300公里。

張吉懷高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的區(qū)域連接線，北接黔常鐵路，南連滬昆高鐵、懷衡鐵路，串聯(lián)起武陵源、天門山、芙蓉鎮(zhèn)、猛洞河、鳳凰古城等著名風(fēng)景區(qū)，對改善沿線群眾出行條件，推動開發(fā)旅游資源，促進(jìn)鄉(xiāng)村振興發(fā)展，具有十分重要的意義。

據(jù)悉，鐵路部門已于12月4日9時發(fā)售張吉懷高鐵動車組列車車票。具體車次、時刻等資訊信息，旅客朋友可查詢“中國鐵路”微信和鐵路12306網(wǎng)站、微信、客戶端。