交通基礎設施建設扎實推進。我國“十四五”鐵路發展規劃重點建設項目——黑龍江佳木斯至同江鐵路擴能改造工程開始主體結構施工。該項目是一條以貨運為主、兼顧客運的干線鐵路，投用后將進一步提升同江鐵路口岸運輸能力。宜涪高鐵重慶段日前進入主體工程施工，宜涪高鐵東起湖北宜昌，終至鄭渝高鐵長壽北站，是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分。未來，重慶至宜昌運行時間將由4個多小時縮短至2個多小時。
在粵港澳大灣區，獅子洋通道主橋獅子洋大橋索塔T20節段完成澆筑，至此，東西兩側的主塔建設高度均突破100米。獅子洋大橋采用懸索橋設計，主塔設計塔高342米，相當于110層樓高，建成后將成為世界最高雙層懸索橋。
隨著天氣轉暖，吉林省沿邊開放旅游大通道G331項目近期全線復工。項目全長1240公里，途經通化、長白山等4個地區和9個邊境縣(市、區)，計劃10月1日前全線通車。
一批水利工程建設不斷提速。作為全國150項重大水利工程之一，貴州花灘子水庫正在進行壩肩開挖工作，水庫總庫容量達1.13億立方米，建成后將有效解決33萬多人的生活用水。
在“十四五”重點水利工程——安徽廣德鳳凰山水庫，左右壩段廊道施工日前全面展開，工程進入大壩主體結構施工階段。水庫建成后，將提高周邊多個城鎮的防洪能力，有效灌溉農田50萬畝。
