大年三十，西安的嘀嗒出租車張師傅的接單軟件一直響不停，密集的行程需求像不停敲動(dòng)的鼓槌，連貫成了一場特別的春節(jié)“交響樂”。前一位乘客剛下車，后一位就準(zhǔn)備上車了，除夕晚上七八點(diǎn)，大雁塔附近已人頭攢動(dòng)。張師傅打趣告訴記者，在西安開了16年的出租車，從來不知道西安有這么多人
今年不少人響應(yīng)“就地過年”，使得一些以往一到春節(jié)就變成“空城”的大城市，今年都呈現(xiàn)出一片熱鬧祥和的景象。不過，今年乘客的目的地有一些新變化。
北京出租車司機(jī)秦師傅對此感受很深，今年的“年味兒”更濃了些。與以往春節(jié)訂單多是去火車站、高鐵站等不同，今年短途市內(nèi)出行比較多， “景區(qū)和公園尤其受乘客歡迎，我一天去故宮至少兩趟”。此外，“今年往返小區(qū)的生意也明顯增多。“上海的出租車朱師傅說道。
各地司機(jī)春節(jié)普遍連抽轉(zhuǎn) 西安師傅最多一天接了50單
就地過年的號(hào)召，也帶來各地出租車生意的火熱。“一天30多單吧，比往年春節(jié)要多一倍，我從年三十到現(xiàn)在一直沒閑著，其他同行也都像打了雞血一樣“。大年初五晚上八點(diǎn)，廣州出租車馬師傅剛結(jié)束和記者的電話，就繼續(xù)跑活了。
每年春節(jié)，出租車都要承擔(dān)市內(nèi)出行的重要運(yùn)力保障任務(wù)。北京的嘀嗒出租車司機(jī)劉師傅是首都愛心車隊(duì)隊(duì)長，除了平日組織車隊(duì)一起做愛心公益，每次春運(yùn)也是嚴(yán)陣以待。往年在交管的指導(dǎo)下，出租車車隊(duì)在春節(jié)保障運(yùn)力的方式是定點(diǎn)，比如去火車南站值守之類。而今年乘客需求較為分散，管理部門也沒有額外的要求。對此，劉師傅也改變了方式，他早早給車隊(duì)成員發(fā)了動(dòng)員通知，讓大家各自為戰(zhàn)，就近保障運(yùn)力。
連軸轉(zhuǎn)14個(gè)小時(shí)以上，是不少數(shù)出租車師傅的春節(jié)寫照。大年三十那天，西安的張師傅拉了近50單，這在平時(shí)不敢想象。“除了去接乘客的情況，路上幾乎就沒有空駛，”這讓他有些興奮。
盡管前幾年，出租車行業(yè)因?yàn)榫W(wǎng)約車的沖擊而一度低迷，很多師傅都會(huì)未來感到迷茫。但近兩年，隨著出租車行業(yè)數(shù)字化升級進(jìn)程的提速，以及嘀嗒等平臺(tái)的努力，很多司機(jī)師傅又漸漸找回了信心，也開始重新認(rèn)識(shí)這一行的前景。
西安張師傅告訴記者，在除夕當(dāng)天接的單子里，網(wǎng)約有二三十單，揚(yáng)召另有十多單。而這些揚(yáng)召單也基本上都是通過出租車智慧碼實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化，可以實(shí)現(xiàn)和網(wǎng)約單一樣的數(shù)字化體驗(yàn)，比如行程分享、線上支付、服務(wù)評價(jià)、電子發(fā)票等等。廣州趙師傅表示，春節(jié)期間一天接的30多單中，有60-80%都來自路邊揚(yáng)召。
對乘客而言，揚(yáng)召和網(wǎng)約兩種模式都不可或缺，這取決于人們對于出行靈活、便捷和即時(shí)性的天然需求。對司機(jī)而言，路邊招手即停永遠(yuǎn)最省時(shí)經(jīng)濟(jì)。因而揚(yáng)召和網(wǎng)約雙向增長才是終極方案，這也是嘀嗒出行出租車“三化項(xiàng)目”——數(shù)字智能化、網(wǎng)約化、線上線下一體化的目標(biāo)。在2019年開始在西安實(shí)施后，嘀嗒出行的“三化”如今已擴(kuò)展到了成都、廣州等更多城市。在西安，諸如智慧碼、打車助手、車機(jī)端智慧出行系統(tǒng)，已經(jīng)給市民出行和司機(jī)出車體驗(yàn)帶來實(shí)實(shí)在在的提升。
一乘客表示，現(xiàn)在習(xí)慣先打開“出租車智慧出行”小程序，查看附近是否有空車，并直接去系統(tǒng)指定地點(diǎn)等車。“現(xiàn)在出行大部分都會(huì)選擇出租車，上車掃智慧碼還有優(yōu)惠券可以領(lǐng)，力度也比較大，可以感到嘀嗒對出租車這塊確實(shí)比較用心。”
就地過年下 奔跑的小團(tuán)圓
作為各城市春節(jié)的“堅(jiān)守者”，出租車師傅就像是城市這條大血管中平凡卻不可或缺的紅細(xì)胞，守候著大眾的團(tuán)圓。入行十六年，張師傅幾乎把城市每條道路都印在了腦袋里，只要乘客說出目的地，“腦袋瓜里嘭地一下就彈出路線圖”，他笑言。
在今年“就地過年”的氛圍拉動(dòng)下，市民“團(tuán)聚”的方式，有了不一樣的選項(xiàng)。雖然一些大的團(tuán)聚暫時(shí)無法實(shí)現(xiàn)，但也成就了很多小團(tuán)圓。
上海出租車朱師傅接送的乘客中，不乏去和朋友聚會(huì)的，一位乘客在兩年前就和朋友發(fā)起見面邀約，但平時(shí)工作太忙，往年春節(jié)的大日子又要趕回南方老家，今年見面終于得以成行。
朱師傅對一對上海老夫妻印象深刻，那天他們正趕往同在上海的兒子家過吃年夜飯。對這兩位老人來說，今年是難得的一家祖孫三代大團(tuán)圓。，兒媳是四川人，以往每年春節(jié)，兒子一家三口都要去四川老家過年。
“其實(shí)年紀(jì)大的人更注重過年的祥和氣氛，希望闔家團(tuán)圓，”雖然年三十晚上沒能和家人一起吃團(tuán)圓飯，不過看著老夫妻奔赴團(tuán)圓的喜悅，朱師傅覺得自己的忙碌也挺有意義的。
隨著春節(jié)接近尾聲，廣州趙師傅也接到了前往機(jī)場的乘客訂單。大年初六中午，送完乘客到機(jī)場，趙師傅趁在機(jī)場給車充電的時(shí)間吃個(gè)午飯，順便休息小會(huì)。趙師傅的家人和孩子都在四川，他獨(dú)自一人來廣州六七年了，這幾年幾乎都是365天連軸轉(zhuǎn)，他最期望的是車內(nèi)座椅能放平，能抓緊時(shí)間多休息會(huì)。
如今在很多大城市，出租車司機(jī)中的外地人越來越多，而努力打拼是他們的常態(tài)。趙師傅覺得自己出來就是為了養(yǎng)家糊口，讓家人過得更好，“你叫我放一兩天假，我都不知道干什么“。
出租車師傅們也享受家里的團(tuán)聚，哪怕時(shí)間并不多。譚師傅的家人在電話另一頭催促，讓他除夕早點(diǎn)回家貼春聯(lián)。本來和家人說好中午12點(diǎn)左右到家，但不知不覺就到了下午三四點(diǎn)，正準(zhǔn)備收車，又看到路邊一位乘客提著行李箱向他招手，譚師傅決定送完乘客去火車站再回家，最后到家時(shí)已夜幕四合。但朱師傅告訴記者，“我一回家就讓我媽做了兩大碗酸湯餃子，很有幸福感。”
從利是封到感恩紅包 來自乘客的祝福暖洋洋
陽光打在馬師傅臉上，因?yàn)榇髦谡郑樕下冻龅钠つw略顯黝黑。雖然每天披星戴月，但乘客的溫暖化解了他們許多疲憊。
廣州春節(jié)有發(fā)“利是封”的習(xí)俗，乘客一般上車時(shí)都會(huì)給司機(jī)送個(gè)紅包，祝愿來年大家都好運(yùn)。“過年這幾天收了30來個(gè)乘客的紅包吧”，馬師傅爽朗笑起來。對他而言，這份來自乘客的祝福和體諒，比什么都重要。
西安出租車司機(jī)譚師傅印象深刻的是初一一大早，一位穿著紅色大衣的女士上車后主動(dòng)跟他說“您辛苦了，有你們在方便很多。”乘客下車后，譚師傅發(fā)現(xiàn)到賬比實(shí)際車費(fèi)多了10塊錢，“當(dāng)時(shí)我還以為是多付了，準(zhǔn)備還給她。結(jié)果一看，是她通過智慧碼，給我發(fā)的春節(jié)感恩紅包。“說實(shí)在的，那一上午心里都暖洋洋的。”
這是嘀嗒出行和西安聯(lián)合推出的出租車智慧碼，在春節(jié)期間新增的“春節(jié)感恩紅包”功能，乘客在支付車費(fèi)時(shí)可以隨心意添加。
在嘀嗒出行出租車新出行示范城市西安，司機(jī)在春節(jié)期間，可通過智慧碼，向乘客贈(zèng)送打車優(yōu)惠券，目前乘客領(lǐng)取次數(shù)已過千萬，平均每單可節(jié)省3元。而這一由嘀嗒出行發(fā)起的“我為西安出租車代言”的活動(dòng)，也讓出租車師傅得以傳遞著對乘客的關(guān)懷和祝福。
出租車師傅用堅(jiān)守崗位的方式，承載著一個(gè)個(gè)奔跑的春節(jié)小團(tuán)圓。霓虹初上，車水馬龍，城市有時(shí)候會(huì)顯示出它的包容和“奇幻”——不同背景的人聚在一座城市，去往不同目的地，但又彼此相關(guān)。有什么是不變的嗎? 在日復(fù)一日的出車中，出租車師傅們成為了這座城市密不可分的一部分。他們在城市亮起的那盞頂燈，讓人感受到城市的脈搏，也成為乘客溫暖的“回家”的燈塔。
