“12月初新能源汽車保費4800元，月中保費5700元，前兩天朋友剛剛投保的，已經漲到7200元。”某極氪車主在朋友圈一頓牢騷，同品牌同車型不同保費也是讓新能源車主們心痛了一把，畢竟前后半個月保費上漲50%。無獨有偶，有網友表示，新能源車險上線前后，特斯拉Model Y在同一家保險公司的報價差異巨大，保費上漲約80%。但極氪銷售表示，保費的上漲與新能源汽車專屬保險推出關聯不大，保費實際有升有降，可能部分高端車型價格有所上漲，大部分車型基準保費下降，整體漲價幅度并不大。

新能源汽車專屬保險上線

“12月搖到車牌了嗎?當然沒有。”每個月月底，杭州的何先生都會在社交平臺發那么一段話，這已經是他搖車牌的第7個年頭，月月盼月月空，隨著2021年“最后一搖”的落幕，他的搖號之路宣告結束，“與其坐等‘搖搖無期’的中簽，不如一步到位買新能源車。”這或許也是不少消費者轉而投向新能源車懷抱的一個原因。

而隨著上海保險交易所12月27日推出新能源車險交易平臺，一系列新能源車的保險條例也相應得到了完善，新能源汽車正式進入專屬保險時代。

此前，新能源車在投保車險時，是按照傳統燃油車的標準。但新能源車在電池、驅動電機、電控系統等方面存在特殊性，此前的保障范圍不夠全面，且保險條例也存在保障權益不完善的問題。此次新能源汽車專屬車險包含3大主險和13個附加險，更適應新能源車的特點，不僅考慮到新能源車存在的自燃風險，還考慮到“三電”(即電池、電機和電控)的損壞風險。新能源汽車及核心“三電”在行駛、停放及充電時發生事故(包括自燃)，可享受商業險的賠付。

新能源專屬車險可在線投保

新能源車的三者險和車損險基準保費，較現行傳統車險的基準保費，整體下降約0.8%：其中，三者險基準保費下降0.1%，車損險基準保費下降1.2%。業內人士表示，預計有近80%的新能源車主能享受到降費的利好。

太保產險相關負責人表示：“相比燃油車傳統保險，新能源專屬保險針對車險整體費率的調整不顯著。車損險與三責險框架接近，測算中特別考慮了價格敏感型的存量新能源車車主的承受能力，限制25萬元以下車價不漲費。”

申萬宏源認為，新能源車險基準保費基本持平，關注自主定價系數變化。從保費計算公式來看，基準保費=基準純風險保費/(1-附加費用率)，新能源車險附加費用率從傳統燃油車的25%下降到15%，本次基準保費相對現行綜改小幅下滑三者險和車損險整體下降0.8%，相比上輪測算結果均有提升(上輪測試降幅6.2%)，整體漲費保單占比由上輪測試的18.3%上升為20.7%，接近80%保單基準保費下降。

不過，保費的上漲還受到交通違法記錄、出險次數等因素的影響。倒算來看，基準純風險保費提升12.4%。車險總保費=基準保費×無賠款優待系數×交通違法系數×自主定價系數，實際上，自主定價系數(0.65-1.35)才是定價差異的關鍵。

特斯拉Model Y保費上漲6000多元

雖說80%車主基準保費將下降，但就在新能源車專屬險產品上線當天，不少車主發現自己車的保費漲幅不小。根據網友總結的部分新能源車保費新舊對比來看，有特斯拉車型的車險上漲甚至超100%，小鵬汽車的車險最高上漲54.98%，最少上漲24.77%，總保費上漲16%-37%之間不等。理想汽車、蔚來汽車的保費漲價幅度也差不多。

網友以特斯拉Model Y為例，12月23日的保費為8278.62元，而27日同樣的車險權益保障，保費卻漲到了14902.52元。業內人士分析認為，這可能特斯拉電子元件多、出事故損失大，零配件都是總部運貨，運輸成本也較高等理賠成本更高有關。對此財險公司解釋稱，因為新能源車的理賠率和理賠金額高，其中特斯拉達到了1∶1.4，也就是收1塊錢保費要賠出去1.4元，所以不得不提高保費。

但同樣是特斯拉車主表示，杭州的王先生說他的Model 3之前一年的保費為7500元左右，這兩天他在保險公司官網測算了一下，“同樣的保障條件，明年只要5000元了，省了不少錢。”

不過，對于新能源車主們來說，雖然保費有漲有降，但新規的推出不僅保障更全面了，還可以通過各大平臺在線投保，比以往更便捷了。記者在微信中搜索“新能源車險”公眾號看到，點擊“買車險”，輸入手機號登錄后，即可看到首批掛牌人保財險、平安產險、太保產險等12家險企的LOGO，點擊任何一家均可自助投保。

車主也可通過各大主流保險公司投保新能源汽車專屬險，例如平安好車主APP、“太平洋車生活”小程序頁面均開放了投保通道;車主也可通過中國人保財險官方網站、APP、公眾號等咨詢。

(記者 葉曉珺)