記者在廣州地鐵14號(hào)線知識(shí)城支線鎮(zhèn)龍站控制中心看到，地鐵上的情況實(shí)時(shí)顯示在大屏幕上，通過(guò)大屏幕可以清晰地看到車內(nèi)乘客的一舉一動(dòng)。廣州地鐵14號(hào)線知識(shí)城支線采用了新岸線公司超高速無(wú)線通信EUHT 5G技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了全球首次全車30路高清視頻監(jiān)控，圖像流暢無(wú)卡頓，在傳輸路數(shù)與傳輸質(zhì)量上都有大幅度的飛躍。

地鐵車廂高清視頻監(jiān)控一直是全球地鐵運(yùn)營(yíng)中的一個(gè)難題，此次廣州地鐵采用具有全球領(lǐng)先水平的新一代無(wú)線通信技術(shù)，解決了高速移動(dòng)條件下高可靠、低時(shí)延、大容量的無(wú)線通信傳輸難題，將車廂高清視頻監(jiān)控連續(xù)不斷的向地面?zhèn)鬏敗?/p>

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，14號(hào)線知識(shí)城支線列車每節(jié)車廂裝有4臺(tái)高清攝像機(jī)，6節(jié)車廂共安裝24臺(tái)高清攝像機(jī)，另外兩端司機(jī)室還各安裝了3臺(tái)高清攝像機(jī)，實(shí)現(xiàn)全車30路高清視頻監(jiān)控?zé)o死角，無(wú)論高峰擁擠還是人員稀少時(shí)段，車廂視頻信息都可以直接傳送到地鐵控制中心和公安值班室，實(shí)現(xiàn)真正的車廂視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控。

“EUHT技術(shù)從專利、標(biāo)準(zhǔn)到核心芯片、關(guān)鍵設(shè)備全套自主，擁有完全自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，信息安全可控、應(yīng)用開(kāi)發(fā)可控，是屬于中國(guó)不受制于人的原始創(chuàng)新、核心創(chuàng)新通信技術(shù)。”新岸線公司總經(jīng)理陳鋒華說(shuō)。

超高速無(wú)線通信EUHT 5G技術(shù)投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著由我國(guó)自主研發(fā)的EUHT 5G技術(shù)，已經(jīng)克服5G技術(shù)關(guān)鍵挑戰(zhàn)，尤其是在5G最難的超高可靠、超低時(shí)延(uRLLC)應(yīng)用場(chǎng)景方面，我國(guó)已處于世界領(lǐng)先水平。