“槽道里的石渣一定都要清理干凈，萬一給咱們的電纜留下什么隱患，以后排查起來可就麻煩了。”

26歲的小伙子袁霄戴著頭燈一邊仔細檢查電纜槽道，一邊交代緊跟在他身后的許鴻超。

10月20日，在襄陽市保康縣楚烽隧道2號橫洞的作業現場，鄭萬高鐵南線建設工程正加緊趕工，同時進行的還有電氣化施工驗收。

今年4月20日，26歲的袁霄主動報名并通過選拔成為襄陽電務段第一批鄭萬高鐵南線前期介入組成員，他們的任務就是通過隨機抽查、巡檢提示等多種方式對線路電氣化施工進行檢查。一旦發現隱患，需要第一時間協調建設單位解決。

鄭萬高鐵湖北段不少路段是在大山深處的隧道中檢查作業，需要忍受潮濕陰暗的環境。“之前白天長，我們起得早，回得晚，現在天黑得快，我們出去的時間也短一些。”皮膚已經曬到黝黑的袁霄說，自己幾乎每天日行超過2萬步。

信號介入組相關負責人介紹，該組15人，平均年齡不到26歲，擔負著鄭萬高鐵湖北段280多公里的信號設備施工檢查重任，是一支名副其實的青年突擊隊。清槽道、摸電纜、看機構、開箱盒、查配線、測數據，所有流程下來都一氣呵成。

信號電纜在運輸或者鋪設過程中都存在摩擦受損的風險，為了保障設備日后能正常使用，眼看、手摸、測數包括后期的防潮處理，每一項都要認真對待。袁霄說，有些小問題看起來不起眼，但時間一長就會發生故障。

今年九月，袁霄榮獲武漢局集團公司技術比武電子設備項目第一名，唯一慶祝的方式就是在趕回保康施工驗收的路上，發了一條簡單的自我鼓勵的朋友圈。

像袁霄他們一樣，鄭萬高鐵湖北段建設線路上還有許多95后青年扎根一線，奉獻青春。

（湖北日報見習記者胡祎 通訊員王樊明、孫影）