從大連到上海，跟隨一單櫻桃速遞，記者一探究竟——
(資料圖片)
“鮮味”如何從枝頭直達(dá)手頭（經(jīng)濟(jì)新方位）
數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家郵政局等制圖：汪哲平
“叮咚——”下午3點(diǎn)09分，上海浦東新區(qū)市民白先生收到信息提示，網(wǎng)上訂購(gòu)的大連大櫻桃已送達(dá)。
拆開(kāi)包裝，幾排果子整齊排列，顆顆透亮、紅如寶石，輕咬一口，酸甜多汁。“沒(méi)想到會(huì)這么快。”白先生說(shuō)，昨晚下單，今早發(fā)貨，下午就能嘗鮮，“口感跟剛摘下來(lái)似的”。
眼下正是水果上市的好時(shí)節(jié)，快捷的物流，讓美好生活更有滋味，也為果農(nóng)帶來(lái)更多收益。從枝頭“鮮”到舌頭，何以實(shí)現(xiàn)？日前，從大連到上海，記者跟隨一單櫻桃速遞，一探究竟。
6點(diǎn)55分，快件攬收成功
攬收點(diǎn)下沉、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直發(fā)，配送縮短2小時(shí)
早上4點(diǎn)半，晨光熹微。遼寧大連旅順口區(qū)土城子村櫻桃園，幾百株果樹(shù)掛滿櫻桃，負(fù)重的細(xì)軟枝條垂下來(lái)，綠蔭中掩映簇簇殷紅、玫粉、明黃。
20多名摘果工攀枝折果，陣陣窸窸窣窣的聲音傳來(lái)。不到一小時(shí)，果子滿筐。
“昨晚老客戶微信下單了‘美早’櫻桃，想在今天下班前收到。”種植戶張珊說(shuō)，想吃個(gè)新鮮，就得現(xiàn)摘現(xiàn)發(fā)。
果園過(guò)道里是簡(jiǎn)易的預(yù)處理中心。選果是保鮮的第一步。“櫻桃熟得快，選果時(shí)不僅要尺寸相似、外觀良好，更重要的是得選七八分熟的。”張珊說(shuō)。
果子進(jìn)到包裝環(huán)節(jié)，鎖鮮在此一“役”。櫻桃嬌貴，不能悶、怕磕碰。為此，快遞公司與果農(nóng)合作設(shè)計(jì)了專屬包裝。
從外看，定制紙箱與泡沫箱嚴(yán)絲合縫，防止由于顛簸產(chǎn)生的碰撞；向內(nèi)看，泡沫箱底部、頂部及每層果子之間鋪放吸水紙，裹上冰袋，形成一個(gè)“微型冷庫(kù)”。“今年還新研發(fā)了自發(fā)式氣調(diào)保鮮箱，無(wú)需使用冰袋，保鮮時(shí)長(zhǎng)可達(dá)60個(gè)小時(shí)，未來(lái)將大規(guī)模投入使用。”遼寧順豐相關(guān)負(fù)責(zé)人曹進(jìn)介紹。
裝填完畢，膠帶封口，快遞車已等在門口。“飛機(jī)不等人，咱得麻利點(diǎn)！”快遞小哥趙永迪一邊提醒，一邊錄入訂單：6點(diǎn)55分，快件入戶攬收成功。
“我們下沉到村設(shè)置臨時(shí)攬收點(diǎn)，每單快件配送時(shí)間至少縮短2小時(shí)。”遼寧順豐大連白玉分部經(jīng)理郭喜明說(shuō)，對(duì)于收發(fā)量大的客戶，快遞公司還推出點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直發(fā)服務(wù)，進(jìn)一步提升效率。
11點(diǎn)08分，快件在機(jī)場(chǎng)起飛
自動(dòng)化分揀，走綠色通道，搭乘專機(jī)
高速驅(qū)馳，早上8點(diǎn)半，滿載14噸櫻桃的貨運(yùn)車順利抵達(dá)大連周水子機(jī)場(chǎng)順豐轉(zhuǎn)運(yùn)中心。
上萬(wàn)平方米的中轉(zhuǎn)站內(nèi)，信號(hào)燈閃爍，6個(gè)卸貨口全部開(kāi)啟。一件件包裹，經(jīng)由傳送帶，漸次進(jìn)入自動(dòng)分揀線。
通過(guò)自動(dòng)識(shí)別電子面單后，所有包裹按照大區(qū)流向各行其道，張珊果園的櫻桃被劃入華東區(qū)，經(jīng)過(guò)安檢后流向上海分區(qū)，裝入航空中轉(zhuǎn)箱。
“這是今年2月剛剛投運(yùn)的自動(dòng)化分揀系統(tǒng)。”大連機(jī)場(chǎng)順豐轉(zhuǎn)運(yùn)中心負(fù)責(zé)人于永全介紹，過(guò)去走機(jī)場(chǎng)公用貨站，不僅貨物混裝，還得人工搬卸；使用新設(shè)備后，能實(shí)現(xiàn)每小時(shí)自動(dòng)分揀櫻桃近3000斤，運(yùn)能大幅提升30%。
一墻之隔，一架飛機(jī)已在跑道靜靜等待。“為了實(shí)現(xiàn)優(yōu)鮮派送，我們開(kāi)通綠色通道，對(duì)于成批量的生鮮件，會(huì)優(yōu)先采用全貨機(jī)運(yùn)輸。”于永全說(shuō)，6月以來(lái)，全貨機(jī)每天櫻桃運(yùn)量近200噸，預(yù)計(jì)整個(gè)櫻桃季，運(yùn)量將達(dá)到700萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)40%。
11點(diǎn)08分，訂單刷新軌跡：快件已乘機(jī)起飛，目的地上海浦東機(jī)場(chǎng)。
長(zhǎng)途搭專機(jī)，短途乘專列。入夏以來(lái)，每天都有近百個(gè)全貨機(jī)航班從生鮮豐產(chǎn)區(qū)起航；在遼寧，“櫻桃專列”每日從大連啟程開(kāi)往北京、沈陽(yáng)等地，保障當(dāng)日晚10點(diǎn)前送達(dá)；在山東，數(shù)百臺(tái)冷鏈運(yùn)輸車輛在華北大地疾馳，用于高峰分流保障。“空鐵冷”串起長(zhǎng)中短途，共同編織成一張活力涌動(dòng)的生鮮運(yùn)輸網(wǎng)。
15點(diǎn)09分，快件成功簽收
優(yōu)先裝車、優(yōu)先配送，助力櫻桃保鮮送達(dá)
12點(diǎn)44分，櫻桃件到達(dá)上海浦東機(jī)場(chǎng)，隨即運(yùn)輸至市區(qū)業(yè)務(wù)部網(wǎng)點(diǎn)，“接力棒”遞給快遞小哥周俊杰。
拿起快件、掃碼歸類……生鮮季疊加電商節(jié)，快件堆疊如小山，周俊杰忙而不亂。眼見(jiàn)巴槍出現(xiàn)文字提示：此單為生鮮快運(yùn)，需要優(yōu)先處理。他迅速裝車完畢、點(diǎn)火發(fā)車。
15點(diǎn)07分，白先生查詢運(yùn)單，快件正在派送途中。兩分鐘后，周俊杰將櫻桃送至白先生公司，至此訂單更新最終狀態(tài)：貨物已簽收。
從大連采摘裝車到上海派件送達(dá)，小小櫻桃歷經(jīng)一場(chǎng)長(zhǎng)途“接力跑”，仍是鮮活水靈。
收件入倉(cāng)、分揀轉(zhuǎn)運(yùn)、裝車派送……這張千里運(yùn)單記錄的每道流程里，是快遞網(wǎng)絡(luò)的不斷下沉、是快遞業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)升級(jí)，也是快遞服務(wù)能力的大幅提升。
日前，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)公布1—5月物流運(yùn)行數(shù)據(jù)，全社會(huì)物流總額129.9萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)4.5%；重點(diǎn)企業(yè)調(diào)查顯示，大型自動(dòng)化分揀、智慧倉(cāng)儲(chǔ)物流園每天處理快件能力最高可達(dá)1000萬(wàn)件。“隨著縣鄉(xiāng)村三級(jí)寄遞網(wǎng)絡(luò)建設(shè)力度不斷加大，快遞從服務(wù)進(jìn)村向站點(diǎn)進(jìn)村步伐加快，未來(lái)將有更多農(nóng)特產(chǎn)品銷往全國(guó)各地，更好滿足人們對(duì)美好生活的需要。”國(guó)家郵政局發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部主任王岳含說(shuō)。
此時(shí)此刻，遼寧櫻桃、山東海產(chǎn)一路向南，嶺南荔枝、龍泉蜜桃快速向北……南北生鮮在更加成熟的快遞物流網(wǎng)上正在實(shí)現(xiàn)“雙向奔赴”。
記者手記
物流接力跑出美好生活
快遞到底有多快？一趟生鮮速遞之旅，記者找到答案：“朝發(fā)夕至”已不足以形容其速。
時(shí)令果品成熟快、品相嬌，從產(chǎn)地到市場(chǎng)，考驗(yàn)著快遞的運(yùn)輸時(shí)效和保鮮能力。讓人欣喜的是，從次日達(dá)到次晨到，從當(dāng)日達(dá)到半日達(dá)，快遞業(yè)屢屢突破速度極限，一次又一次跑贏“搶鮮競(jìng)速賽”。
生鮮水果“優(yōu)鮮”送達(dá)的背后有一場(chǎng)環(huán)環(huán)相扣的供應(yīng)鏈物流接力賽：攬收下沉田間地頭、冷鏈包裝全程可追溯、公鐵空聯(lián)動(dòng)高效運(yùn)輸……每個(gè)環(huán)節(jié)絲絲入扣，讓生鮮水果從枝頭“鮮”到舌頭。為接力賽提供助力的，有不斷加大的基礎(chǔ)設(shè)施投入，有更加成熟的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)能力，更有日益完善的快遞運(yùn)輸服務(wù)。
耗時(shí)更短、成本更低，包裹流動(dòng)在這張效率更高的快遞物流網(wǎng)，為農(nóng)民增收致富、共享美好生活提供了新賽道。延伸至鄉(xiāng)村田間的網(wǎng)點(diǎn)越來(lái)越多，曾經(jīng)深藏大山的農(nóng)特產(chǎn)品，更快、更暢飛向全國(guó)各地；不斷提升的運(yùn)力服務(wù)，順應(yīng)了消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)，滿足了消費(fèi)者的新需求，回應(yīng)著人民對(duì)美好生活的向往。
一條條高效流動(dòng)的分揀線，一輛輛疾速奔馳的貨運(yùn)車，一名名走街串巷的快遞小哥，一件件如期抵達(dá)的快遞包裹，共同編織起一張網(wǎng)點(diǎn)超41萬(wàn)處、日均服務(wù)7億人次的巨型物流網(wǎng)絡(luò)，成為我國(guó)消費(fèi)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大、結(jié)構(gòu)升級(jí)態(tài)勢(shì)延續(xù)的有力保障，更讓人期待，邁向高質(zhì)量發(fā)展的中國(guó)快遞業(yè)，不斷跑出新紀(jì)錄、創(chuàng)造新可能。
責(zé)編：劉新審核：徐曉敬
