國之重器AG600成功首飛、三屆“愛飛客”飛行大會成功舉辦、國內外通航企業密集入駐……近年來，湖北省荊門市漳河新區通航產業發展向縱深邁進，通航+文旅、通航+教育、通航+研發，一個個新興產業站上“航”業風口。

通航+文旅：研學旅行引爆增長點

6月，荊門市漳河新區愛飛客小鎮的天氣清爽宜人。一架架觀光飛機從低空劃過，在地上投射出巨大的剪影。從飛機上向下望去，浮光躍金，綠浪翻滾，小鎮的游人絡繹不絕。

近年來，通航旅游成為國內新興旅游方式。依托優勢航空資源，漳河新區以愛飛客航空小鎮為載體，建立了飛行體驗中心、國際跳傘基地、極客公園等多所航空科普體驗場館。從低空觀光到高空跳傘，從彩虹滑道到風洞體驗，帶有強烈科技感的各種項目讓游客目不暇接。

在小鎮一隅的極客公園，陳列著50多架退役的戰斗機、通航飛機，恰如一座飛行博覽園。其中的“鎮園之寶”水轟-5和AG600，也是中國民族工業的驕傲。

“這里是一座令孩子們著迷的航空科技館，兩天一夜的研學活動，讓我們收獲了很多。”帶學生前來研學的荊州市公安縣章莊中學教師表示。

全國中小學生研學實踐教育基地、中國民航科普教育基地、國家體育旅游示范基地，是加持在愛飛客小鎮的另外3張名片。“‘通航文化+研學旅行+紅色教育’模式受到市場追捧。”鄂旅投荊門集團董事長陶表揚介紹，研學旅行活動正在成為小鎮新的業務增長極。

據了解，極客公園今年3月底開始接待游客，到5月已接待4萬余人，全年預計接待游客10萬人次。

通航+教育：專業機構入駐培養通航人才

5月23日，記者來到荊門龍浩航校。廣闊的停機坪上，訓練有素的飛行員們正英姿颯爽地站立在飛機旁，整齊排列著等待上機訓練。伴隨著轟鳴聲，遠處不斷有飛機從停機坪上起飛、降落。

龍浩航?？偨浝硪A勇介紹，該校正在對川航和東航兩家航空公司的學員進行培訓，后期還將有來自深航、南航、國航等航空公司的學員到荊門培訓，今年該公司飛行時長將達到13500小時。

通航產業的高質量發展，需要專業的航空人才支撐。除龍浩航校等培訓公司外，由荊門高校荊楚理工學院牽頭組建的通用航空學院正在加速落地，預計2022年底二期全部建成，每年招生規模2500人。

如今，荊門通航教育培訓業務已覆蓋商用駕駛員執照、私用駕駛員執照、儀表等級課程、輕型運動類飛機(LSA)駕駛員執照、水陸兩棲輕型運動飛機等多個類目，通航教育培訓體系基本健全。

通航+研發：“荊門造”翱翔藍天飛出國門

荊門通航制造歷史悠久。上世紀70年代，中航特飛所、全國通用飛機研究院、宏圖飛機制造廠落戶荊門，荊門成為全國五大通用飛機制造基地之一。

進入新時代，漳河新區借助得天獨厚的產業基礎，招引一大批通航產業聚集。“十三五”期間，產業集聚效應開始顯現，研發制造形成集群，通航運營水平提升，帶動“荊門造”蓬勃發展。

通航龍頭企業航空工業特飛所(605所)是國內唯一特種飛行器研究所和湖北唯一航空工業主機所，該所總設計研制的國產大飛機“三劍客”之一—鯤龍AG600已于2018年10月在漳河機場水上首飛成功。目前，湖北航特航空器制造公司A2C系列飛機已累計交付131架，AG50飛機完成首飛開始適航取證，AS700載人飛艇有望在下半年實現首飛。

為學習和借鑒國外先進技術和發展經驗，荊門航空產業園還引進了晨龍天使多用途通勤飛機整機制造、泊鷺海王水陸兩棲飛機制造項目。

在晨龍飛機總裝車間里，工程師們正在忙碌著。自2019年荊門本土制造的首架天使飛機在漳河機場首飛成功后，就接到來自菲律賓的3架飛機正式訂單以及國內30架飛機意向訂單，總價值約3.3億元。據晨龍飛機董事長梁定璿介紹，公司正在與順豐洽談戰略合作協議，在湖北省范圍內率先推出低成本的通用航空快遞業務。

在荊門通用航空公司，航空播撒等業務也在增長。“公司每年訂單達到2000多萬元，飛行時間每年在1200小時到1500小時之間。”荊門通用航空有限責任公司經理部部長常晶晶介紹，長期以來，公司為客戶提供傳統的農林業航空播撒和噴灑、工業航空測量、鐵路電力巡線和科研試飛任務等，訂單穩速遞增。