一輛自行車售價30萬，一套騎行裝備售價七萬多，想進騎行圈，門檻已經這么高了嗎?
在杭州、上海、北京等地，高價自行車的情況屢見不鮮，甚至還出現一些二手自行車價格不降反升的情況。一位銷售高端自行車的車行負責人坦言，從今年3月開始，店內高端自行車月銷量較去年同期上漲5-6倍。“越來越多人開始將高端自行車作為進圈子的敲門磚。”
高端自行車被騎行圈熱捧的背后不僅是這些自行車的性能優越，更重要的是這些自行車自帶的社交屬性。在一些騎行俱樂部，甚至打出了萬元以下車友免入的公告，來顯示其不凡地位。
除此之外，高端自行車還成為“更快、更強”的代名詞。在各級代理商和部分騎行俱樂部的推廣下，自行車的售價高低更與俱樂部騎行成績好壞掛上了鉤，甚至還有俱樂部為了推廣高端自行車推出了自行車貸的服務。
對于廣大的自行車愛好者來說，自行車的本質依然是代步工具和健身器材，在專業的自行車選手眼中，能騎出好成績的絕不是自行車的好壞，而是自身的腿部力量。
誠然，選擇不同價位的自行車是消費者的自由，但量力而行仍應當是前提，消費者應當根據自己的需求來選擇適合自己的自行車。對于自行車運動的參與者而言，門檻不應是自行車的價格高低，而是各自對于自行車運動的認同，想通過騎車來健身的人來說，共享單車、小紅車都是適合的工具。
(商報記者 朱光函)
