點(diǎn)擊視頻，“瞰”雄安新區(qū)交通路網(wǎng)5年來的變化。
千年大計
交通先行
經(jīng)過5年的建設(shè)
雄安對外骨干路網(wǎng)全面打通
內(nèi)部骨干路網(wǎng)體系基本形成
……
一道道流動的線條
延伸至樓宇、田野
鋪展到城市、鄉(xiāng)村
涌動著蓬勃發(fā)展的活力
見證著雄安的發(fā)展與變化
今天
新華網(wǎng)思客聯(lián)合中國雄安官網(wǎng)、
自然資源雄安新區(qū)衛(wèi)星應(yīng)用技術(shù)中心
帶你從衛(wèi)星視角
看雄安條條大路
↓↓↓
01
融入京津冀1小時交通圈
2018年12月1日
京雄城際鐵路雄安站正式開工建設(shè)
2020年12月27日
京雄城際鐵路全線貫通
雄安站同步投入使用
兩年的時間跨度
數(shù)以萬計建設(shè)者的辛勞付出
雄安站驚艷出世
從北京西站到雄安
時間縮短至50分鐘
從大興機(jī)場最快19分鐘可達(dá)新區(qū)
雄安進(jìn)入北京1小時交通圈
雄安站航拍圖。任雙歡 攝
京港（臺）高速鐵路
京雄城際鐵路
天津至雄安新區(qū)城際鐵路
雄安新區(qū)至忻州高速鐵路
將在雄安站交會
雄安站一角。任雙歡 攝
未來
雄安站也將成為
中國龐大高鐵交通網(wǎng)絡(luò)中
“八橫八縱”的中心樞紐
雄安站
連接的不僅是城市與城市
更是發(fā)展與活力
02
“四縱三橫”路成網(wǎng)
高速路網(wǎng)是貫穿
城市的血脈和骨架
承載著城市的未來發(fā)展
2021年5月底
京雄高速河北段、榮烏高速新線、
京德高速公路一期工程
3條高速公路建成投用
連同既有的
京港澳、大廣、榮烏、津石高速
共同構(gòu)成總長達(dá)545公里的
“四縱三橫”雄安新區(qū)對外高速公路骨干路網(wǎng)
雄安新區(qū)區(qū)域高速公路規(guī)劃圖。
京雄高速公路
是北京連接雄安新區(qū)最便捷的公路通道
由北京段和河北段組成
其中北京段長約27公里
河北段長約75公里
全線建成通車后
北京城區(qū)與雄安新區(qū)公路交通
可實(shí)現(xiàn)1小時通達(dá)
榮烏高速新線
全長72.814公里
是雄安新區(qū)通往天津港、黃驊港
集疏運(yùn)體系的主要通道
榮烏高速新線與京雄高速泗莊互通。圖片來源：河北交通
津石高速公路
由天津段與河北段組成
路線總長233.5公里
它的通車
密切了天津市和河北腹地的聯(lián)系
極大促進(jìn)了沿線地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展
津石高速公路航拍圖。圖片來源：河北交通
京德高速公路
是雄安新區(qū)與北京大興機(jī)場
無縫銜接的重要通道
是實(shí)現(xiàn)雄安新區(qū)60分鐘到京津、
90分鐘到石家莊的重要支撐
還是雄安新區(qū)與冀東南、魯西之間的重要通道
……
京德高速文安洼1號特大橋跨趙王新河連續(xù)梁。圖片來源：河北交通
雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)的全面形成
對于疏解北京非首都功能
深化京津冀交通一體化發(fā)展具有重要意義
縱橫交錯的公路網(wǎng)
拓展了城市空間
完善了城市功能
奔馳在希望的路上
雄安道路越走越寬廣
03
織密內(nèi)部“毛細(xì)血管”
以路為媒
雄安全面推進(jìn)各相關(guān)片區(qū)、組團(tuán)間
的道路交通路網(wǎng)建設(shè)
將城市、組團(tuán)、綠道
串珠成線
一條條市政道路
不僅是交通線還是風(fēng)景線
容東片區(qū)
規(guī)劃了干路、支路、街坊路
三級道路系統(tǒng)
容東片區(qū)穿湖隧道及樂民街、京雄高速輔路
是容東片區(qū)市政對外路網(wǎng)的重要交通線路
目前已具備通行條件
將加強(qiáng)容東片區(qū)同容城縣城、啟動區(qū)、
雄東片區(qū)乃至北京市區(qū)的聯(lián)系
此外
在綠色交通理念下
通過窄路密網(wǎng)分割成許多小街區(qū)尺度
鼓勵綠色出行
降低環(huán)境污染
容東片區(qū)夜景。中國雄安官網(wǎng)劉東堯 攝
未來
“公交+自行車+步行”
將是容東片區(qū)主流出行模式
啟動區(qū)道路系統(tǒng)
由主干路、次干路和支路三級組成
組團(tuán)連接道路形成城市主干路網(wǎng)絡(luò)
采用“三橫四縱”布局
總長約45公里
目前
啟動區(qū)首條主干路
NA11（EA1至EB4段）項(xiàng)目全線貫通
啟動區(qū)市政道路一期
（史家胡同小學(xué)東側(cè)道路）順利完工
海岳大街管廊主體建設(shè)完工
正在進(jìn)行道路攤鋪、附屬綠化工程施工
容易線、安大線
是雄安新區(qū)兩條重要的建材通道
建材運(yùn)輸車輛可直達(dá)新區(qū)
最大限度消除材料運(yùn)輸車輛
對新區(qū)居民出行的
交通干擾及環(huán)境污染
對于保障雄安新區(qū)建材供應(yīng)、
有效促進(jìn)雄安新區(qū)各項(xiàng)工程建設(shè)進(jìn)展
具有重要意義
目前
全長約90公里的外圍交通環(huán)線和
全長約52公里的內(nèi)環(huán)線
構(gòu)成的雄安新區(qū)
內(nèi)外兩環(huán)骨干路網(wǎng)交通路網(wǎng)系統(tǒng)
已初步形成
內(nèi)暢外聯(lián)
便捷高效
雄安交通路網(wǎng)
如同一條條“大動脈”和“毛細(xì)血管”
暢通新區(qū)內(nèi)外“血液”循環(huán)
雄安牌樓。中國雄安官網(wǎng)劉東堯 攝
雄安
因路而變
因路而美
大道通衢
通向未來
策劃：劉娟 劉曉超
監(jiān)制：李曉云 翟曉敏
執(zhí)行統(tǒng)籌：邢玉偉 王鑫蓉 魏會博
統(tǒng)籌：張曉艷 封俊龍 劉東堯
文字：賈夢宇 蓋欣（實(shí)習(xí)）
視頻制作：高盟
設(shè)計：王佳 李鑫
攝像：高盟 牛思佳
攝影：李鑫 毛鶴然 劉東堯 任雙歡
技術(shù)支持人員：崔耀川 陳宇 王佳明
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