物流是深圳支柱產業之一。記者9月22日從深圳市交通運輸局獲悉，今年上半年，深圳物流業增加值達到1141.84億元，同比增長10.37%。深圳通過深化關鍵環節改革、落實減稅降費措施、推進物流基礎設施網絡建設、著力培育骨干物流企業等多方面舉措，持續推進物流提質增效，為保障民生、激發市場活力、促進社會經濟發展提供了有力支撐。

上半年全市物流業增加值達1142億元

深圳是國家物流樞紐布局承載城市，物流業發展水平、基礎設施服務能力位居全國前列。2021年上半年，深圳物流業增加值達到1141.84億元，同比增長10.37%。全市交通運輸、倉儲和郵政業投資同比增長27.6%，兩年平均增長達到20%。

同期，深圳港完成貨物吞吐量13751.58萬噸，集裝箱吞吐量1376.49萬標箱，分別同比增長20.36%和24.31%。由深圳港駛出的國際班輪航線可以通達100多個國家和地區300多個港口，港口的穩健運行有力支撐了深圳外向型經濟發展，為跨境電商新業態注入動力。

上半年，深圳機場實現貨郵吞吐量61.47萬噸，同比增長25.26%，增速在全國貨郵百萬噸級機場中位居前列。據悉，今年以來，深圳機場優化、完善了6類貨運業務，相繼打通普貨、快件、免稅品、跨境電商等各類貨物在深圳寶安國際機場進口轉關渠道，開啟國際普貨、快件混合打板實單運作，開通前海、南沙異地貨站雙向物流通道等。

鐵路方面，圍繞平湖南鐵路物流基地，深圳正在加快建設商貿服務型國家物流樞紐，穩定開行“灣區號”中歐班列，努力在“一帶一路”建設中發揮更大作用。

培育發展領軍企業促進物流提質增效

“除了城市物流設施服務能力不斷完善，深圳物流的一大特點是著力培育發展了一批骨干物流企業。這些企業在成為行業高質量發展標桿同時，也進一步推動了城市物流提質增效，有效降低物流綜合成本”。深圳市交通運輸局物流和供應鏈發展處相關負責人告訴記者。

據介紹，深圳深入實施市重點物流企業認定管理辦法，實施市重點物流企業貼息、市重點物流企業一次性獎勵、智能快件箱等資助項目，2020年深圳現代物流業專項資金共協助企業降低物流成本約2億元。截至2020年，全市重點物流企業數量超過100家。其中，招商局集團在全球27 個國家布設物流樞紐節點，順豐集團躋身全球快遞4強。跨越速運、豐巢科技、越海全球等企業入圍2020胡潤獨角獸排行榜。

作為中國供應鏈創新的搖籃，深圳供應鏈發展獨領風騷，物流供應鏈上市企業市值超3000億元，占全國同行業的30%以上，穩居全國第一。2021年，商務部、工業和信息化部等8個單位聯合公布首批全國供應鏈創新與應用10個示范城市，深圳成功入選。同時，深圳順豐泰森控股(集團)有限公司“智能網聯(新能源)重卡物流園產前物流一體化融合創新案例”、準時達國際供應鏈管理有限公司“夏普全球供應鏈管理服務創新案例”等入圍全國50個物流業制造業深度融合創新發展典型案例名單。深圳供應鏈服務企業借助新一代信息技術和設備快速應用，在推動對外貿易、優化全球供應鏈、激發產業組織能力、促進降本增效等方面發揮了積極作用。

降低要素成本 構建多層級物流場站體系

記者從深圳市交通運輸局了解到，為進一步推動物流業高質高效發展，當好社會經濟發展“先行官”，深圳持續深化關鍵環節改革，降低物流成本、稅費成本、要素成本。

在政務服務方面，推動深圳市交通運輸行業智慧政務服務平臺上線物流貨運等業務全流程自動化審批功能，推進證照信息跨部門、跨區域互認共享。2020年，全市重點物流企業認定和物流產業資助業務相關行政審批事項首次使用全流程網上辦理。普通貨運業務事項均實現“不見面審批”，部分事項實現“秒批”，申報企業無須預約、無須排隊、足不出戶即可辦理手續。

為優化城市物流基礎空間布局，保障落實物流場站設施用地，深圳市交通運輸局將結合現代物流場站布局規劃，構建對外物流樞紐、城市物流轉運中心、社區物流配送站物流場站體系，建設多層次、多模式、多功能、多業態的全球物流樞紐城市。

此外，深圳深入落實減稅降費措施。包括通過沿江高速深圳段的全部貨車車型試點通行費半價減免的貨運優惠政策，充分提升深圳西部片區貨運交通運行效率，有效降低實體經濟企業的時間成本及經濟成本，2020年共減免貨運車輛通行費約8600萬元;下調深圳港國際國內集裝箱班輪航線船舶以及郵輪航線船舶引航費以及港口設施保安費收費標準，免征進出口貨物港口建設費。2020年，深圳港引航降費約1.2億元，港口設施保安費降費金額1012.22萬元。

(深圳商報記者 肖晗 通訊員 陳俊彥)