該工程位于甘肅省蘭州市核心工業(yè)區(qū)——西固區(qū)，橋梁全長1250米，采用“A”字型高低雙塔雙索面鋼箱梁半漂浮體系結(jié)構(gòu)，是目前我國曲率半徑最小、跨度最大的“S”型高低雙塔雙索面雙曲線半漂浮體系斜拉索黃河大橋。
該項目工藝復雜、施工難度高、質(zhì)量管控點密集。自開工以來，中國二冶嚴格執(zhí)行國家、地區(qū)及集團各項施工質(zhì)量管理制度，落實質(zhì)量責任制，推動質(zhì)量管理規(guī)范化、程序化；健全質(zhì)量管理組織與體系，成立以項目經(jīng)理為組長、管理人員及施工隊伍負責人為成員的質(zhì)量管理小組，構(gòu)建橫向到邊、縱向到底的質(zhì)量管理格局，逐級監(jiān)督檢查落實；實現(xiàn)施工全過程質(zhì)量管控，推行樣板引路制度，堅持一次成優(yōu)，打造精品工程。
作為蘭州市重要交通基礎設施，柴家峽黃河大橋不僅在交通領域發(fā)揮關鍵作用，更在經(jīng)濟、社會、環(huán)保等領域意義深遠：建成后有效緩解了蘭州市東西向交通壓力，完善城市骨架路網(wǎng)體系，成為“三橫兩縱一環(huán)”交通網(wǎng)絡的重要節(jié)點；同時為蘭州向西拓展提供新出入口，進一步延伸城市交通網(wǎng)絡，提升區(qū)域交通的便捷性與連貫性。
此次斬獲內(nèi)蒙古自治區(qū)最高質(zhì)量獎項，既是對公司質(zhì)量技術進步的高度肯定，更是對未來發(fā)展的有力鞭策。項目團隊將持續(xù)精進技術水平，嚴守各工序質(zhì)量關，確保每一項工程質(zhì)量達標，為公司高質(zhì)量發(fā)展筑牢根基、貢獻力量。
