《海南自由貿易港建設總體方案》明確，建立更加自由開放的航運制度，建設“中國洋浦港”船籍港。據海南國際船舶登記管理局介紹，截至目前，“中國洋浦港”船籍港登記在冊船舶達到63艘，總運力624.27萬載重噸，總噸位348.78萬。
為實施更加開放的航運政策，海南逐步形成以便捷高效的登記程序和一體化的服務保障機制為核心的國際船舶登記品牌，通過建立跨部門聯合審批機制，實現“不停航”辦理證件，使國際船舶提前投入營運。
遠洋巨輪從“中國洋浦港”啟航，可以享受到海南自貿港稅收、燃油加注等政策紅利。新近入籍“中國洋浦港”的散貨船“準興9”輪購自歐洲，讓企業可以節約9%的進口關稅、13%的進口環節增值稅。船東海南準興海運有限公司總經理陳驥說，企業購船成本節省超2000萬元。
航運企業在“中國洋浦港”登記并從事國際運輸的中國境內建造船舶，也可享受出口退稅政策。海南國際船舶登記管理局登記服務處處長張丹竹告訴中新社記者，另一艘新近入籍“中國洋浦港”的“宏博16”輪可享受出口退稅超千萬元，降低航運企業購船成本11%以上。
張丹竹表示，“中國洋浦港”船籍港制度正成為支點，撬動航運全產業鏈要素在海南自貿港加速集聚，帶動資源開發、裝備制造、港口服務、航運保險等多個行業落地。
